Les liasses de plans diffusées par André Bréand permettent la construction par l’amateur sous le régime du Certificat de Navigabilité Restreint d’Aéronef (CNRA) de l’avion BA-3 Ruby. Ils sont entièrement réalisés à l’aide de logiciels de conception assistée par ordinateur (CAO). Cela a permis une plus grande clarté dans l’organisation des plans mais aussi une plus grande précision dans la conception des pièces et des éléments de structure.
Il ne s’agit en aucun de plans d’origine Piper ou Wag-Aero simplement numérisés, mais de plans originaux réalisés sur ordinateur à partir de documents et de données d’origine du constructeur américain.

Par ailleurs, la conception assistée par ordinateur a permis d’éviter des conflits dans les assemblages fixes ou mobiles, ce qui n’est pas toujours le cas pour des liasses de plans réalisées de façon traditionnelle.

Chaque liasse comprend une quarantaine de plans détaillés au format A3. Nous offrons la possibilité de fournir au constructeur amateur des plans à échelle grandeur pour ce qui concerne la fabrication des nervures et de certains éléments de structure tels que les empennages. Cela dans le but de faciliter le chantier de construction.
Nous avons également voulu être le plus pratique et le plus clair possible dans la présentation de la liasse pour permettre à des constructeurs amateurs ne disposant d’aucune formation technique de dessinateur de pouvoir lire et exploiter ces plans sans problèmes de décryptage.

Grâce à l’utilisation de l’outil informatique, les plans de construction sont disponibles en mesures métriques et anglo-saxonnes.
Chaque dessin précise le nom de la pièce, le matériau, le débit matière et le nombre de pièces nécessaires pour la fabrication de l’appareil. Des tableaux récapitulatifs, en particulier pour les débits de tubes d’acier, complètent le plan.

Chaque liasse de plans fait l’objet d’une licence de construction et d’un numéro de série attribué lors de la commande. Cette licence et ce numéro de série autorisent son détenteur à construire un seul appareil. En cas de cession de la liasse à un tiers, ce dernier récupère automatiquement la licence de construction et le numéro de série correspondant.
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